2026年1月6日至9日，CES 2026于拉斯維加斯舉行。與往年相比，今年的展會(huì)傳遞出一個(gè)信號(hào)：行業(yè)正從追逐炫目的「技術(shù)秀」，轉(zhuǎn)向更務(wù)實(shí)、更注重真實(shí)場(chǎng)景的能力構(gòu)建。正如我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)觀察到的，無(wú)論是AI、機(jī)器人，還是智能穿戴，觀眾不再僅僅為新奇買(mǎi)單，而是更加關(guān)注功能簡(jiǎn)單、可靠實(shí)用、真正能融入日常的產(chǎn)品。

在這樣的背景下，光羿科技向全球觀眾展示了電致變色（EC）智能調(diào)光方案如何從底層技術(shù)走向整車(chē)系統(tǒng)集成，真正解決出行中的光環(huán)境管理問(wèn)題。光羿不再只是展示效果，而是呈現(xiàn)調(diào)光在真實(shí)場(chǎng)景中的整體價(jià)值。

在本屆展會(huì)上，光羿科技重點(diǎn)展示了覆蓋天幕、側(cè)窗等關(guān)鍵部位的整車(chē)調(diào)光解決方案，其中，側(cè)窗調(diào)光成為討論最為集中的方向之一。這一關(guān)注反映了兩個(gè)現(xiàn)象，一方面論證了汽車(chē)部分細(xì)分維度的調(diào)光場(chǎng)景此前未被充分挖掘，另一方面，行業(yè)已開(kāi)始深度思考核心命題——光環(huán)境管理是否應(yīng)成為汽車(chē)的基礎(chǔ)系統(tǒng)能力，以及該能力是否能夠與座艙、感知系統(tǒng)及整車(chē)架構(gòu)實(shí)現(xiàn)協(xié)同。

當(dāng)調(diào)光從天幕延伸至側(cè)窗，所建立的遠(yuǎn)不止各部位可調(diào)，而是整車(chē)范圍內(nèi)連續(xù)、統(tǒng)一、可管理的光環(huán)境體系。這一轉(zhuǎn)變的核心價(jià)值，使整車(chē)調(diào)光不再停留于概念展示，而是成為調(diào)光技術(shù)向規(guī)?；瘧?yīng)用、整車(chē)系統(tǒng)集成化落地的必然趨勢(shì)。

調(diào)光，正成為智能座艙系統(tǒng)的基礎(chǔ)支撐能力

整車(chē)光環(huán)境的可控性不僅影響乘坐舒適度，還成為智能座艙系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)能力。在 CES 的未來(lái)出行板塊，智能座艙依然是行業(yè)討論的核心議題。盡管不同廠商的展示路徑并不相同，但行業(yè)共識(shí)正在逐步形成，智能座艙的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)，正從單一功能堆疊轉(zhuǎn)向長(zhǎng)期可用性和系統(tǒng)協(xié)同能力。

不少海外廠商展示了智能座艙的最新方案，包括車(chē)內(nèi)交互、屏幕布局以及 AI 與座艙功能的配合。他們強(qiáng)調(diào)的是系統(tǒng)能力和長(zhǎng)期可升級(jí)性，而不是單一功能本身。這些展示中的許多體驗(yàn)，在中國(guó)量產(chǎn)車(chē)型中早已落地——例如座艙內(nèi)光線與影音的協(xié)同已經(jīng)形成常規(guī)操作。由此可見(jiàn)，讓座艙體驗(yàn)長(zhǎng)期穩(wěn)定的，不是新功能堆疊，而是基礎(chǔ)環(huán)境條件是否可控。

在這一背景下，光環(huán)境被頻繁提及。它不再僅用于改善局部舒適度，而是作為座艙系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)條件之一，貫穿視覺(jué)體驗(yàn)、顯示效果與感知系統(tǒng)的長(zhǎng)期可靠性。

另一個(gè)被反復(fù)提及的方向，是自動(dòng)駕駛技術(shù)的持續(xù)發(fā)展。車(chē)輛對(duì)視覺(jué)感知系統(tǒng)的依賴(lài)越來(lái)越高，而攝像頭對(duì)光照變化極為敏感：劇烈明暗對(duì)比、反射和炫光，會(huì)直接影響感知輸入的穩(wěn)定性，增加系統(tǒng)判斷的不確定性。

從技術(shù)邏輯來(lái)看，智能調(diào)光雖并不直接參與算法運(yùn)算，卻能通過(guò)精準(zhǔn)調(diào)節(jié)光學(xué)輸入條件，為感知系統(tǒng)提供更穩(wěn)定的運(yùn)行環(huán)境，從而在整車(chē)層面提升系統(tǒng)判斷的確定性。這一核心價(jià)值，推動(dòng)智能調(diào)光從“提升駕乘體驗(yàn)”的輔助功能模塊，逐步升級(jí)為支撐智能駕駛與智能座艙系統(tǒng)高效運(yùn)行的基礎(chǔ)核心能力。

光羿讓EC調(diào)光技術(shù)被全世界看見(jiàn)

作為EC智能調(diào)光領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者，光羿科技已5次亮相CES展會(huì)。光羿的調(diào)光技術(shù)已從天幕迅速擴(kuò)展至側(cè)窗，每一次迭代都緊貼用戶(hù)需求與真實(shí)出行場(chǎng)景，每一片調(diào)光玻璃都在驗(yàn)證技術(shù)成熟度和可靠性。

2025 年，光羿的EC 汽車(chē)調(diào)光產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)單月交付破 20,000 臺(tái)；全球累計(jì)用戶(hù)超過(guò) 300,000；全球?qū)＠季殖^(guò) 700 項(xiàng)。這些核心數(shù)據(jù)充分印證，光羿科技已具備將實(shí)驗(yàn)室前沿技術(shù)快速轉(zhuǎn)化為可規(guī)?；慨a(chǎn)、可穩(wěn)定交付的核心能力，成為推動(dòng)行業(yè)從“技術(shù)概念”走向“整車(chē)商業(yè)落地”的核心驅(qū)動(dòng)力。

如今的光羿科技，已不僅是EC調(diào)光技術(shù)的展示者，更是全球EC智能調(diào)光領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者與行業(yè)趨勢(shì)的引領(lǐng)者，其技術(shù)演進(jìn)路徑與市場(chǎng)落地實(shí)踐，也進(jìn)一步印證了智能調(diào)光從單點(diǎn)功能向整車(chē)系統(tǒng)能力演進(jìn)的行業(yè)必然。

責(zé)編：陳方

一審：陳方

二審：湯世明

三審：田從梅

來(lái)源：華聲在線

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